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              重工起重機集團有限公司

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              100噸軌道航吊

              100噸軌道航吊,3t起重航車,32t行車

              產品名稱
              100噸軌道航吊
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              2024/1/14 21:37:34
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              100噸軌道航吊,3t起重航車,32t行車

              100噸軌道航吊,3t起重航車,32t行車

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              100噸軌道航吊,3t起重航車,32t行車橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易梁橋式起重機和冶金X橋式起重機三種。普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成。2、變頻器內部是否有灰塵,輸出電流,輸出(量出結果其差距不可太大)3、檢查周圍的溫度是否在-5℃~40℃之間,安裝是否通風良好;4、濕度:維持在90%以下;(不可有結水滴的現象)5、運轉中有無異常聲音或異常振動現象;(變頻器不可置于振動大的地方)【內部段落】【內部段落】【內部段落】【內部段落】起重小車又由起升機構、小車運行機構和小車架三部分組成。起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器,帶動卷筒轉動,使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下,以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架,通常為焊接結構。起重機運行機構的驅動方式可分為兩大類:一類為集中驅動,即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪;另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式,大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整,驅動裝置常采用萬向聯軸器。6、通氣孔敬請定期做清掃工作。備件的更換變頻器由多種部件組成,其中一些部件經長期工作后其逐漸、老化,這也是變頻器發生故障的主要原因,為了設備長期的正常運轉,下列器件應定期更換:(1)冷卻風扇起重機運行機構一般只用四個主動和從動車輪,如果起重量很大,常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪X過四個時,必須采用鉸接均衡車架裝置,使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。

              100噸軌道航吊,3t起重航車,32t行車

              100噸軌道航吊,3t起重航車,32t行車橋架的金屬結構由主梁和端梁組成,分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成,雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道,供起重小車運行。橋架主梁的結構類型較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。 箱形結構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式,主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成,小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上,它的結構簡單,制造方便,適于成批生產,但自重較大。偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成,小車鋼軌布置在主腹板上方,箱體內的短加勁板可以省去,其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁,自重較小,但制造較復雜?!緝炔慷温洹?3)起重機作業時,臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及重物等與輸電線小距離,不應小于規定距離。(3)起重機行駛接近跨內另一起重機時。9.運梁平車(可選配):本架橋機配備有兩臺三速運梁平車,運梁和喂梁要求。5、對磨損條件惡化的影響。零件磨損發展到急劇磨損階段,除自身磨損急劇上升外,還了正常的合作、嚙合和傳動條件,功率下降,量大增,光滑異常,形成配對件急劇磨損、零件外表拉傷,直到“咬住”或開裂,或零件外表硬化層被磨掉或脫皮、合作的空隙過大和外表拉傷、零件外表疲憊剝蝕等,應及時修換有關零件,較寶貴的配對件。3.工指揮人員責任心要強,能適應高空作業,經培訓合格后持證上崗?!緝炔慷温洹考恿掀鹬貦C:用以將爐料加到平爐中。主小車的立柱下端裝有挑桿,用以料箱并將它送入爐內。主柱可繞垂直軸回轉,挑桿可上下和回轉。副小車用于修爐等輔助作業。2、如果這兩個電機的扭矩沒有達到電機的額定扭矩狀態下工作(,轉速還是一樣50HZ),有變頻器的那個能省多少電?3.3檢查泵站各項參數均在正常范圍內。(2)后傾設備QZ型抓斗橋式起重機,主要有橋架、大車運行機構、小車、抓斗和電氣設備等組成,其工作X別為A6,起重量包括抓斗自重,工作溫度為-20℃-40℃,其起重量包括抓斗重量。本產品有機室操作、無線遙控操作兩種。13.工要經常檢查起重用的吊索具,對其狀況負責?!緝炔慷温洹俊緝炔慷温洹孔冾l器的功率模塊是是嚴重的器件,其連續工作所產生的熱量必須要及時,一般風扇的壽命大約為10kh~40kh。按變頻器連續運行折算為2~3年要更換一次風扇,直接冷卻風扇有二線和三線之分,二線風扇其中一線為正極,另一線為負線,更換時不要接錯;三線風扇除了正、負極外還有一根檢測線,更換時千萬注意,否則引起變頻器過熱。交流風扇一般為220V、380V之分,更換時電壓等X不要搞錯。

              100噸軌道航吊,3t起重航車,32t行車

              100噸軌道航吊,3t起重航車,32t行車四桁架式結構由四片平面桁架組合成封閉型空間結構,在上水平桁架表面一般鋪有走臺板,自重輕,剛度大,但與其他結構相比,外形尺寸大,制造較復雜,疲勞強度較低,已較少生產。 空腹桁架結構類似偏軌箱形主梁,由四片鋼板組成一封閉結構,除主腹板為實腹工字形梁外,其余三片鋼板上按照設計要求切割成許多窗口,形成一個無斜桿的空腹桁架,在上、下水平桁架表面鋪有走臺板,起重機運行機構及電氣設備裝在橋架內部,自重較輕,整體剛度大,這在中國是較為廣泛采用的一種型式。(2)濾波電容中間直流回路濾波電容:又稱電解電容,其主要作用是直流電壓,吸收直流中的低頻諧波,它的連續工作產生的熱量加上變頻器本身產生的熱量都加快其電解液的干涸,直接影響其容量的大小。正常情況下電容的使用壽命為5年左右。建議每年定期檢查電容容量一次,一般其容量20應更換新的濾波電容器。定期定期除塵檢查風扇進風口是否堵死,每月清掃空氣過濾器冷卻風道及內部灰塵。定期檢查,應一年進行一次:檢查螺絲釘、螺栓以及即插件等是否松動,輸入輸出電抗器的對地及相間電阻是否有短路現象,正常應大于幾十兆歐。導體及絕緣體是否有腐蝕現象,如有要及時用酒精干凈。測量開關電源輸出各電路電壓的平穩性,如:5V、12V、15V、24V等電壓。器的觸點是否有打火痕跡,嚴重的要更換同型號或大于原容量的新品器;確認控制電壓的正確性,進行順序保護試驗;確認保護顯示回路無異常;確認變頻器在單X運行時輸出電壓的平衡度。認真做好變頻器的日常及其檢修工作,內容主要包括:(1)定期對變頻器進行除塵,重點是整流柜、逆變柜和控制柜,必要時可將整流模塊、逆變模塊和控制柜內的線路板拆出后進行除塵。變頻器下進風口、上出風口是否積塵或因積塵過多而堵塞。變頻器因本身散熱要求通風量大,故運行一定時間以后,表面積塵嚴重,須定期清潔除塵。(2)將變頻器前門打開,后門拆開,仔細檢查交、直流母排有無變形、腐蝕、氧化,母排連接處螺絲有無松脫,各安裝固定點處堅固螺絲有無松脫,固定用絕緣片或絕緣柱有無老化開裂或變形,如有應及時更換,重新緊固,對已發生變形的母排須校正后重新安裝。(3)對線路板、母排等除塵后,進行必要的腐處理,涂刷絕緣漆,對已出現部放電、拉弧的母排須去除其毛刺后,再進行處理。對已絕緣擊穿的絕緣板,須去除其損壞部分,在其損壞附近用相應絕緣等X的絕緣板對其進行隔絕處理,緊固并絕緣并認為合格后方可投入使用。(4)整流柜、逆變柜內風扇運行及轉動是否正常,停機時,用手轉動,觀察軸承有無卡死或雜音,必要時更換軸承或維修。(5)對輸入、整流及逆變、直流輸入快熔進行檢查,發現毀及時更換。(6)中間直流回路中的電容器有無漏液,外殼有無、鼓泡或變形,閥是否破裂,有條件的可對電容容量、漏電流、耐壓等進行,對不符合要求的電容進行更換,對新電容或長期閑置未使用的電容,更換前須對其進行鈍化處理。濾波電容的使用周期一般為5年,對使用時間在5年以上,電容容量、漏電流、耐壓等指標明顯偏離檢測的,應酌情部分或全部更換。1)、起重扒桿應進行專項設計,并在專項施工方案中明確。其中J是指簡易貨梯結構簡單,JZ是指簡易貨梯造價低、省錢,J3是指簡易貨梯省地方、不需要井道和機房,J4是指簡易貨梯安裝容易、,J5是指簡易貨梯需加強措施。2、使用前應檢查鋼絲繩是否彎曲、打結,繩股是否突出或過于扭轉,表面有無扭轉的現象,鋼絲是否破斷,是否清潔,脂是否足夠。內部段落】【內部段落】

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